{"id":1801,"date":"2023-06-01T07:37:40","date_gmt":"2023-06-01T05:37:40","guid":{"rendered":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/?p=1801"},"modified":"2023-06-01T07:37:40","modified_gmt":"2023-06-01T05:37:40","slug":"bulletin-de-securite-n-30","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/2023\/06\/01\/bulletin-de-securite-n-30\/","title":{"rendered":"Bulletin de s\u00e9curit\u00e9 n\u00b0 30"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>SUJET&nbsp;: LES DANGERS DE LA VENT ARRIERE&nbsp;<\/strong><strong><em>, <\/em><\/strong><strong><em>ou retour d\u2019un vol local<\/em><\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <em>Cet article est une g\u00e9n\u00e9ralit\u00e9 , il ne vise pas sp\u00e9cialement nos membres . N\u00e9anmoins on observe parfois ce qui suit&nbsp;:<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;<em>Quelques pilotes , au retour d\u2019un vol local , s\u2019affranchissent de la proc\u00e9dure d\u2019une arriv\u00e9e par la verticale lorsque l\u2019activit\u00e9 en cours indique sans ambigu\u00eft\u00e9 le sens de piste .<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;Le risque est un \u00e9ventuel conflit de trajectoires avec un trafic en traversier .<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Cette trajectoire appel\u00e9e&nbsp;: &nbsp;\u00ab&nbsp;traversier&nbsp;\u00bb ne fait pas l\u2019obligation d\u2019une annonce radio , donc un &nbsp;\u00ab&nbsp; arrivant \u00ab&nbsp;en d\u00e9but de vent arri\u00e8re peux ne pas situer avec pr\u00e9cision un \u00e9ventuel trafic situ\u00e9 avant le second virage du TDP ( donc en mont\u00e9e en traversier ).<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;La s\u00e9curit\u00e9 alors repose principalement sur \u00ab\u00a0voir\u00a0\u00bb&nbsp; et non plus sur \u00ab\u00a0voir et \u00eatre vu\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Car si le trafic en TDP est en traversier il est donc en mont\u00e9e et a une visibilit\u00e9 devant soi sans doute r\u00e9duite ( avec les \u00ab\u00a0les bons varios \u00a0\u00bb&nbsp;) .Il ne peut donc bien voir que lat\u00e9ralement .<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Pour \u00e9viter cette probabilit\u00e9 de conflit de trajectoires ,&nbsp; pour am\u00e9liorer le champ de visibilit\u00e9 sur le trafic , il est pr\u00e9f\u00e9rable de commencer l\u2019entr\u00e9e en VENT ARRIERE avec bien DEVANT SOI la position ( estim\u00e9e ) du deuxi\u00e8me virage du TDP . Ce qui vous attribuera , de facto , un confortable num\u00e9ro deux&nbsp;: Ne faisons pas d\u2019\u00e9conomie sur le temps d\u2019int\u00e9gration et donc la longueur totale de cette vent arri\u00e8re .<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;L\u2019int\u00e9gration a l\u2019int\u00e9rieur de la vent arri\u00e8re , quelque soit le trafic , est une faute de proc\u00e9dure &nbsp;et donc une atteinte a la s\u00e9curit\u00e9 .<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; BON VOLS&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Gilbert Mai 2023<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SUJET&nbsp;: LES DANGERS DE LA VENT ARRIERE&nbsp;, ou retour d\u2019un vol local &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Cet article est une g\u00e9n\u00e9ralit\u00e9 , il ne vise pas sp\u00e9cialement nos membres . N\u00e9anmoins on observe parfois ce qui suit&nbsp;: &nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;Quelques pilotes , au retour d\u2019un vol local , s\u2019affranchissent de la proc\u00e9dure d\u2019une arriv\u00e9e par la verticale lorsque l\u2019activit\u00e9 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"spay_email":"","footnotes":""},"categories":[64],"tags":[],"class_list":["post-1801","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bulletins-periodiques-de-securite"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1801"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1801\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1802,"href":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1801\/revisions\/1802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}