{"id":1984,"date":"2025-07-17T21:04:25","date_gmt":"2025-07-17T19:04:25","guid":{"rendered":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/?p=1984"},"modified":"2025-07-17T21:04:25","modified_gmt":"2025-07-17T19:04:25","slug":"bulletin-de-securite-n-51","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/2025\/07\/17\/bulletin-de-securite-n-51\/","title":{"rendered":"Bulletin de s\u00e9curit\u00e9 n\u00b0 51"},"content":{"rendered":"\n

LE BON USAGE DU SIV : SECTEUR D\u2019INFORMATION DE VOL<\/strong><\/p>\n\n\n\n

     L\u2019Espace A\u00e9rien de l\u2019hexagone est divis\u00e9, entre autres, en SIV : Secteur d\u2019Information de Vol.<\/p>\n\n\n\n

     Ce service de la circulation a\u00e9rienne est pour l\u2019essentiel en classe G <\/strong>ou E<\/strong> (hors des TMA contenues dans leurs limites) il est principalement destin\u00e9 aux vols VFR et ne n\u00e9cessitant pas de clearance. Leurs missions sont d\u2019am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 en compl\u00e9tant a votre demande des informations que vous n\u2019avez pas pu prendre a votre d\u00e9part : Evolutions de la m\u00e9t\u00e9o sur votre parcours, \u00e9tat de la piste d\u2019arriv\u00e9e, etc \u2026<\/p>\n\n\n\n

     La prise de contact n\u2019est donc pas obligatoire mais comme votre transpondeur est actif r\u00e9glementairement votre pr\u00e9sence est situ\u00e9e mais non identifi\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

     Si vous avez choisi de prendre contact vous serez averti des trafics \u00e9ventuellement conflictuels, vous n\u2019avez pas \u00e0 demander l\u2019autorisation de changer de trajectoire ou d\u2019altitude mais il est souhaitable d\u2019en informer votre interlocuteur. Par contre vous devez l\u2019informer que vous avez d\u00e9cid\u00e9 de quitter la fr\u00e9quence.<\/p>\n\n\n\n

         Lorsque la fr\u00e9quence est affich\u00e9e en avance ou que le contact est \u00e9tabli vous avez un interlocuteur imm\u00e9diat en cas de difficult\u00e9 : d\u2019aide a un d\u00e9routement possible, ou de panne. C\u2019est plus qu\u2019appr\u00e9ciable pour votre s\u00e9curit\u00e9 !<\/p>\n\n\n\n

      Autour de Villefranche les quatre SIV sont :  Clermont Ferrant 133,725 (nous sommes dedans) Toulouse Infos : 121,250 au Sud, Aquitaine : 120,575 \u00e0 l\u2019Ouest, Montpellier : 134,375 au Sud-Est.<\/p>\n\n\n\n

     Pour m\u00e9moire : voici  quelques lieus proches des limites de ces espaces \u00e0 partir de Villefranche<\/p>\n\n\n\n

      Toulouse infos : Parisot, Lagu\u00e9pie, Villeneuve s\/lot<\/p>\n\n\n\n

      Aquitaine : Fumel  Belv\u00e9s<\/p>\n\n\n\n

      Montpellier : Saint Affrique Belmont<\/p>\n\n\n\n

      Avant d\u2019afficher la fr\u00e9quence de votre destination au moment le plus judicieux il est pr\u00e9f\u00e9rable donc d\u2019afficher la fr\u00e9quence de la SIV concern\u00e9e. C\u2019est une bonne mesure de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

   GILBERT    Juillet 2025<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

LE BON USAGE DU SIV : SECTEUR D\u2019INFORMATION DE VOL      L\u2019Espace A\u00e9rien de l\u2019hexagone est divis\u00e9, entre autres, en SIV : Secteur d\u2019Information de Vol.      Ce service de la circulation a\u00e9rienne est pour l\u2019essentiel en classe G ou E (hors des TMA contenues dans leurs limites) il est principalement destin\u00e9 aux vols VFR et ne […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"spay_email":"","footnotes":""},"categories":[64],"tags":[],"class_list":["post-1984","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bulletins-periodiques-de-securite"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1984"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1984\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1985,"href":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1984\/revisions\/1985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroclub-du-rouergue.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}