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Remise de diplômes

Les élèves du Lycée Saint Joseph à Villefranche ont reçu leur diplôme du BIA.

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Les lauréats et leurs professeurs

Rappelons que le BIA est un diplôme officiel de l’Education Nationale et qu’il n’est pas inutile de le présenter si l’on envisage une carrière dans l’aviation ou dans l’industrie aéronautique.

C’est toujours un bonus qui peut faire pencher la balance en faveur d’une admission ou d’une embauche :  il démontre l’intérêt pour l’aviation manifesté pendant les études et un certain degré de connaissance de l’aéronautique.

 

C’est la rentrée !

C’est la rentrée pour les scolaires, en ce début d’automne. Cette saison permet souvent de magnifiques vols, car la météo est plus clémente : moins de chaleur et de turbulences dues aux thermiques.

L’été a été studieux pour nos élèves : Pierre Haensh a brillamment obtenu le brevet de base avion et le brevet ULM dans la foulée. Blandine Calmettes vient d’être lâchée sur l’ULM et poursuit vers le brevet.

Le club a fait l’acquisition d’un DR 1053 M, au titre d’avion école, qui vient compléter la flotte actuelle, pour rappel :

  • un Dr 400 160 cv, quadriplace de voyage et de formation finale vers le PPL
  • un Dr 1053 120 cv, biplace/triplace principalement affecté à l’école
  • un Europa XS 100 cv, biplace économique de voyage

Toutes les informations et tarifs peuvent être obtenus à l’aéroclub ou en renseignant le formulaire de contact sur ce site.

Signalons aussi que les cours de BIA reprennent au Lycée Saint Joseph de Villefranche et aux collèges Saint Géraud de Montbazens et Jeanne d’Arc de Rignac. Ces cours sont assurés par l’Aéroclub et se concrétisent en fin d’année scolaire par de véritables vols d’initiation avec instructeur, au cours desquels les élèvent réalisent de véritables actions de pilotage.

 

Un nouvel avion école

L’Europa est arrivé

Le club a fait l’acquisition d’un nouvel avion école : un Europa XS Trigear.

C’est un biplace train tricycle, à roue avant non conjuguée, moteur Rotax 100 cv, de construction fibre/résine synthétique. Volets et trim électriques.

Après passage de l’OSAC qui va valider cet avion pour une utilisation école, il sera proposé au tarif de 90 € en solo et 100 € en double avec instructeur.

Europa

Il est agréable à piloter : homogène sur les axes et très confortable. De plus il est aussi rapide que le DR 400 et peut tout à fait convenir comme avion de voyage.

Une nouvelle machine pour 2017

Kilo Quebec a vécu ! Il va partir, dit-on passer, une retraite heureuse sur la côte d’azur.

En remplacement voici Kilo Echo un Sg10 tout neuf sorti des ateliers de Jean-Daniel Roman à Toulonjac. Il est équipé d’un parachute, obligatoire dans le cadre des vols de BIA (Brevet d’Initiation à l’Aéronautique).

Les premiers élèves ont fait quelques vols de prise en main avec notre instructeur Jean-Michel Mauron.

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