C’est, en effet le jour même du premier vol du dernier né d’Airbus que Rémi Gallego a choisi de démarrer le moteur de sa dernière réalisation : une Luciole, avion monoplace, d’après les plans de l’ingénieur français Michel Colomban.
Notre constructeur n’en est pas à son coup d’essai puisqu’il a construit successivement un Potez 60, Un Zénith, trois MC-10 Cricri, deux MC-100 Banbi et enfin une MC-30 Luciole.
Quand on lui demande d’où lui vient cette énergie (1500 à 2000 heures de travail pour une Luciole), Rémi rend hommage à son épouse Yvonne qui est à la fois sa muse et son aiguillon dans les moments de découragement.
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