C’est, en effet le jour même du premier vol du dernier né d’Airbus que Rémi Gallego a choisi de démarrer le moteur de sa dernière réalisation : une Luciole, avion monoplace, d’après les plans de l’ingénieur français Michel Colomban.

Notre constructeur n’en est pas à son coup d’essai puisqu’il a construit successivement un Potez 60, Un Zénith, trois MC-10  Cricri, deux MC-100 Banbi et enfin une MC-30 Luciole.

 

Quand on lui demande d’où lui vient cette énergie (1500 à 2000 heures de travail pour une Luciole), Rémi rend hommage à son épouse Yvonne qui est à la fois sa muse et son aiguillon dans les moments de découragement.