EVACUATION D’URGENCE EN DR400
Dans un accident relativement récent c’est l’intervention extérieure qui a permis l’évacuation a temps des membres de l’équipage , pourtant conscients et apparemment suffisamment aptes physiquement .
La facilité d’évacuation rapide des places arrières dans le DR400 n’est pas des plus aisées , ce constat doit nous conduire à nous préparer a cette éventuelle urgence .
Les principales difficultés a l’évacuation d’urgence sont :
1° : L’affolement probable des passagers
2° : Le manque de préparation de l’équipage ( routine )
3° : La possible difficulté à ouvrir la verrière
4° : Le déverrouillage récalcitrant de bascule des sièges avants
5° : L’agilité physique des passagers
Pour chacune de ces difficultés le pilote peut se préparer et agir en conséquence : évaluer ces passagers , donner quelques consignes a ceux-ci , repenser aux actions d’ouverture et/ou de largage de la verrière , vérifier le déverrouillage des sièges , montrer leur fonctionnement éventuellement aux passagers , et savoir refuser l’embarquement de passagers non autonomes .
La sécurité est a ce prix . L’emport de passager est une responsabilité majeure du commandant de bord .
Nota : les ceintures de sécurité se déverrouillent d’autant facilement quelles sont bien serrées donc tendues , il faut en convaincre l’équipage !
Gilbert février 2024
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