LE BON MESSAGE RADIO : ETRE COMPRIS !
Chacun connait la structure du message radio , elle est invariable , a savoir et dans l’ordre : par exemple pour une arrivée sur un aérodrome.
1° L’Adresse : L’aérodrome concerné –
2° L’identité : le type et l’immatriculation de votre appareil ( éventuellement le Nb de personnes a bord pour un aérodrome contrôlé ) –
3° La Provenance et la Destination –
4° La Position : distance et/ou estimée , altitude –
5° L’Intention : Complet , transit , exercices ( ou vol a proximité éventuellement )
Ce message pour atteindre son objectif doit être entendu et compris , c’est évident.
C’est là l’objet de ce bulletin de sécurité .
Pour être compris sans ambiguïté les mots utilisés doivent être ceux consacrés par la procédure officielle , surtout bien ARTICULES et suffisamment espacés .Rien ne presse en général qui puisse justifier une hâte excessive dans le débit oral . Sauf peut être l’arrivée dans un « nid de guêpes » comme Lasbordes , pour lequel trouver son créneau de parole est parfois difficile .
Une ambiguïté est une situation inacceptable , elle exige une action immédiate : demande de répétition , de précisions , ou dégagement de la zone ou de la trajectoire .
Pour une « estimée » d’arrivée sur un aérodrome non contrôlé l’unité préférable est la minute . Mais en ce qui concerne un aérodrome contrôlé l’heure calculée « pendule » est préférable et réglementaire .
Mais la procédure radio, encore une fois , ne nous affranchit pas de VOIR ET ETRE VU .
ARTICULER CORRECTEMENT : Séparer les Syllabes des Consones est nécessaire pour une bonne compréhension !
Etre CONCIS c’est-à-dire COURT et PRECIS ; pas de mot supplémentaire qui n’apporte rien d’indispensable .
Nota : Pour un aérodrome en 123,50 ( fréquence trop partagée ) le terme « vos installations » n’est pas judicieux car imprécis , il est préférable de répéter pour l’estimé le nom de l’aérodrome concerné . En effet le début d’un message est souvent mal mémorisé car il surprend l’éventuel destinataire .
Bons et nombreux vols Gilbert Janvier 2024
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