EVACUATION D’URGENCE EN DR400

        Dans un accident relativement récent c’est l’intervention extérieure qui a permis l’évacuation a temps des membres de l’équipage , pourtant conscients et apparemment suffisamment aptes physiquement .

       La facilité d’évacuation rapide des places arrières dans le DR400 n’est pas des plus aisées , ce constat doit nous conduire à nous préparer a cette éventuelle urgence . 

         Les principales difficultés a l’évacuation d’urgence sont :

             1° : L’affolement probable des passagers

             2° : Le manque de préparation de l’équipage ( routine )

             3° : La possible difficulté à ouvrir la verrière

             4° : Le déverrouillage récalcitrant  de bascule des sièges avants

             5° : L’agilité physique des passagers

        Pour chacune de ces difficultés le pilote peut se préparer et agir en conséquence : évaluer ces passagers , donner quelques consignes a ceux-ci , repenser aux actions d’ouverture et/ou de largage de la verrière ,  vérifier le déverrouillage des sièges , montrer leur fonctionnement éventuellement aux passagers , et savoir refuser l’embarquement de passagers  non autonomes .

         La sécurité est a ce prix . L’emport de passager est une responsabilité majeure du commandant de bord .

Nota : les ceintures de sécurité se déverrouillent d’autant facilement quelles sont bien serrées donc tendues , il faut en convaincre l’équipage !

  Gilbert  février 2024