En ce début d’automne, à l’aéroclub, les brevetés, lâchés, etc. nous avaient conviés pour fêter leurs succès. Une session de rattrapage est prévue pour ceux qui étaient absents.
C’est autour de moules à la plancha que les pilotes et les familles on pu boire le pot de l’amitié, gage d’un club qui vit, et qui sait garder une ambiance conviviale : regardez les photos !
Ca va être prêt !! Le cuisinier est à pied d’oeuvre.
De quoi parle-t-on ? D’aviation !
Ca y est la ruée a commencé. C’est excellent.
Un convive, pilote examinateur, qui apprécie, manifestement.
Un instructeur heureux : ses élèves réussissent.
En cette rentrée 2015, notre aéroclub a conclu un partenariat avec le FFA (avion), la FFPLUM (ulm) et les collèges privés de Rignac et Montbazens.
Dans ce cadre, les élèves volontaires de la classe de quatrième se verront enseigner le BIA (Brevet d’Initiation Aéronautique). C’est un diplôme de l’Education Nationale qui sanctionne des connaissances d’un niveau déjà respectable. Ils pourront aussi pendant l’année scolaire avoir deux vols d’initiation : aux commandes avec un pilote instructeur, à leurs côtés !
Les titulaires du BIA bénéficient de bourses s’ils veulent apprendre à voler
De plus ce BIA est un atout pour de futures études ou une future embauche : en Midi-Pyrénées, ce secteur est actuellement l’un des tout premiers employeurs.
Sur la photo, les quelques élèves présents au récent meeting aérien ont pu dialoguer avec des militaires de l’armée de l’air. Au centre : le général responsable de la formation, à droite : Didier Violette, délégué départemental des aéroclubs. Au fond, le major Baillon du service d’information des armées.
Les élèves ont échangé avec le capitaine Pierre Varloteaux, champion du monde de voltige et le capitaine Benoît Planche, présentateur solo du Rafale qui ont répondu à toutes leurs questions. Nul doute que des vocations sont nées !
A l’issue de cette plate-forme d’échanges où l’Aéroclub du Rouergue était représenté, une pochette cadeau a été remise aux élèves.
Pour les fêtes de la Saint-Jean, en juin furent organisés trois jours de démonstration aérienne. En quelle année ? En 1911 ! L’aviation à Villefranche puise ses origines aux touts débuts de cette activité.
Dans un pré « convenable » selon les termes de l’époque pour servir de « terrain d’aviation », de nombreux pilotes devaient faire la démonstration des qualités de vol de leur machine. De fait, le plateau fut moins riche qu’espéré : les pannes et les conditions atmosphériques eurent raison de quelques vols. Néanmoins les pilotes Chaussée sur biplan et Lusetti sur monoplan Blériot firent la preuve de leur détermination.
Chaussée, à la suite d’une panne de moteur le deuxième jour, atterrit dans un champ et revint à pied, sous les acclamations de la foule. Lusetti dut renoncer à décoller, l’hélice, lors de la mise en route ayant heurté le genou du mécanicien. L’hélice de remplacement, de trop faible rendement, ne lui permit pas de décoller.
Finalement les occupants de certains hélicoptères biplaces ultra légers ont à peu près la même position !
Théo Azzolin et Louis Benaben, testés par André Salesse, ont brillamment réussi le PPL.
Clément Rols, testé par Jean-Michel Mauron, a obtenu le brevet de base.
Félicitations aux nouveaux pilotes.
C’était en effet la conclusion d’un projet pédagogique de six semaines auquel tous les professeurs ont participé : le « projet aéronautique ». Pendant ce premier trimestre des cours dans chaque matière avaient un rapport avec l’avion et l’aviation.
On a mesuré des angles et des caps en mathématiques, appris à lire une vue aérienne en géographie, étudié Le Petit Prince de Saint Exupéry, le pilote aviateur, en français… Bref toutes les disciplines ont contribué à donner une connaissance aéronautique aux élèves. Un projet transdisciplinaire déjà réussi, vu l’implication de la classe dans les différents cours.
Mais le point culminant s’est déroulé sur la piste : tous les élèves se sont envolés par groupe de trois, pour un cheminement au-dessus de la vallée de l’Aveyron et un survol du château de Najac.
Merci à tous les membres de l’aéroclub qui ont participé et en particulier à Danièle qui a assuré les vols avec une précision de métronome !
Ce vendredi à 18 h 30, tous les récents lauréats du club : lâchés et brevetés, ULM et avion, ont fêté leur succès.
C’est, en effet le jour même du premier vol du dernier né d’Airbus que Rémi Gallego a choisi de démarrer le moteur de sa dernière réalisation : une Luciole, avion monoplace, d’après les plans de l’ingénieur français Michel Colomban.
Notre constructeur n’en est pas à son coup d’essai puisqu’il a construit successivement un Potez 60, Un Zénith, trois MC-10 Cricri, deux MC-100 Banbi et enfin une MC-30 Luciole.
Quand on lui demande d’où lui vient cette énergie (1500 à 2000 heures de travail pour une Luciole), Rémi rend hommage à son épouse Yvonne qui est à la fois sa muse et son aiguillon dans les moments de découragement.
Marek Madl réside à Prague. Il profite des vacances pour prendre des cours à l’aéroclub. Il a été lâché par Jean-Michel et poursuit vers le Brevet de Base.
Théo Azzolin a obtenu le Brevet de Base et poursuit vers le PPL.
Alexandre Vialla vient d’être lâché par Jean-Michel et poursuit sa formation.
Paul Hironosa vient d’être lâché sur son moto-planeur Dimona en vue de l’obtention de l’extension TMG (Touring Motor Glider).
Un documentaire de FR3 de plus de cinquante minutes sur les avions Jodel et leurs créateurs. Ne manquez pas ce morceau d’histoire !
Cliquez sur l’image :
Des avions qui ont donné un essor remarquable à notre activité. Qui, dans sa vie de pilote privé, ne s’est pas assis, une fois au moins, dans un Jodel ?
C’est le mercredi 25 décembre qu’a été diffusée l’émission, filmée quelques temps auparavant.
On peut y voir les villages perchés, tels Bruniquel, Penne, Puycelsi, Najac, Cordes. Tiens, mais n’était-ce pas le thème d’un rallye organisé par l’aéroclub précédemment ?
On y voit aussi notre belle piste lors d’atterrissages et décollages des autogires servant à la prise de vues.
Pour revoir revoir un extrait de l’émission cliquez sur l’image :
La rediffusion de l’émission complète est limitée dans le temps. Pour ceux qui le désireraient j’ai enregistré la partie de l’émission qui concerne Villefranche, ses alentours et les villages perchés. Me laisser un mot dans le formulaire Contact webmaster.
